北京时间3月3日,下午16:30分,因日内瓦车展取消的原因,迈凯伦品牌在英国沃金郡迈凯伦技术研发中心举办线上网络发布会,并在现场揭秘了今年迈凯伦推出的首款重磅超级跑车迈凯伦765LT。 迈凯伦LT车型在产的仅有600LT一款产品,今天发布的765LT则是第二款车型。
迈凯伦产品系列您真的清楚吗?
迈凯伦产品线布局目前分为三个系列分支,分别是Sport Series、Super Series和Ultimate Series系列,可以用大白话概况为厉害、特别厉害、超级特别厉害三大系列。2011年,迈凯伦品牌宣布进入民用车市场,从那一年开始迈凯伦转变成为一个超级跑车制造商。同年,迈凯伦MP4-12C正式问世,一直生产至2014年。12C集迈凯伦多年积累的F1赛事技术于一身,它也是迈凯伦首次将碳纤维一体式座舱从赛车移植到民用车上,一直延续至今。动力方面,一台代号M838T 3.8T V8双涡轮增压发动机可以爆发出600马力。从12C开始,迈凯伦也开始了疯狂了新车推广计划,Super Series这个分支系列的阵营开始逐渐壮大起来了,几乎是一年一款新车。
迈凯伦650S作为第二款Super Series系列车型, 新车在外观上采用了类似迈凯伦P1的前脸造型,但尾部还是保留了迈凯伦MP4-12C的造型,整体车身设计也与MP4-12C极为相似。动力方面,依旧是那台熟悉的3.8T V8双涡轮增压发动机,拥有650马力。而后针对亚洲地区又推出了低功率版本的625C。为了和法拉利与保时捷抗衡,迈凯伦在650S基础上打造出675LT车型,在外观上这两款车非常相似,但675LT的动力更强,车身更轻,车尾两个双圆形排气孔是它的标志性元素。迈凯伦675LT搭载的3.8升V8双涡轮增压发动机,经过升级调校后,最大输出功率提升到675马力,相比650S的发动机功率提高25马力。此外新车还将运用更多轻量化设计,重量预计会比650S低100kg。
迈凯伦720S则是第五款Super Series系列车型,新车最大的亮点除了外观终于摆脱了“千年不变”的造型外,代号为M840T的全新4.0T V8双涡轮增压发动机装配在720S上。这款新发动机采用全铝结构、轻量化活塞以及轻量化,高效率涡轮增压器,拥有720马力、最大扭矩770牛米,百公里加速成绩2.9秒。另一方面整车油耗表现也得以改进,百公里油耗为10.7L。720S不单单是改变外观,换新发动机那么简单,重新设计的外形和内饰更融合了高效空气动力学性能,科技实力也进一步增强,兼顾美学与性能。
今天我们的主角765LT正是在Super Series系列中720S基础上打造而来。
迈凯伦有几款车名LT结尾的车,那LT是什么意思呢?
LT其实是英文Long Tail,长尾的意思。其实LT的鼻祖应该要追溯到1997年的迈凯伦 F1 GTR赛车。拥有更长鼻锥和更长车尾的新一代车型,进一步巩固了迈凯伦在性能赛车领域的霸主地位。因此,LT长尾一词成为了迈凯伦高性能赛车的代名词。要知道,轻量化一直是迈凯伦品牌一直所追求的方向。LT车型都采用更加轻量化的整车设计,更强大的空气动力学套件,以及更极致的整车性能。
迈凯伦765LT静态解析
从外观部分我们也能够看出,迈凯伦765LT基于720S打造,但在车头部分有一定差异。这些差异主要体现在前保险杠底部碳纤维空气动力学套件的造型上,特别是造型夸张的前进风孔看上去更凶狠。比起720S,全车减重80kg。配合设计巧妙的风道,将为前刹车系统提供更出色的散热效果。
刹车部分使用的是和迈凯伦Senna相同的碳陶刹车盘,10辐轻量化铝合金轮圈,更低的簧下质量可以带来更好的操控性能。匹配的轮胎来自倍耐力P Zero Trofeo R轮胎。
内饰部分,765LT则保持着标准迈凯伦LT车型的样式。碳纤维一体式座舱兼顾了高强度和轻量化设计,和迈凯伦Senna相同的碳纤维座椅也同样起到减重效果,座椅表面翻毛皮面料提供了更出色的防滑摩擦力。车内没有配备空调和影音娱乐系统,不过消费者可以免费选择加装。
引擎方面,搭载一台强化版本的M840T 4.0T V8双涡轮增压发动机,马力提升至765马力、最大扭矩800牛米。迈凯伦765LT可在2.8秒内加速至时速100公里,7.2秒内加速至时速200公里,极速330公里。迈凯伦官方宣称,新车可在10秒内完成四分之一英里的加速。变速箱方面,全新优化后的7速变速箱,换挡速度要比720S提高15%。
总结:
也不知是巧合还是什么原因,北京时间今天下午保时捷也在网络上发布了其全新911(991.2)Turbo S车型。作为迈凯伦LT长尾家族的新成员,765LT还是拥有很多新看点的,特别是动力部分,765马力强大动力输出足够令人血脉喷张,车尾四出排气管也可以发出LT车型独特的声浪。据悉,765LT限量生产765台,今年9月份开始交付,有望进入中国市场。
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