林肯冒险家和福特锐际，在它们各自的级别中均属于高配置、高性价比的一类车型。冒险家和锐际均采用福特C2平台打造，并且都是在长安福特重庆工厂生产，三大件几乎一致的它们之间的差距到底哪里？当然，这次对比并不是一次同级别的对决，它们代表各自的品牌分别征战豪华紧凑型SUV和合资紧凑型SUV市场，这是一次错位竞争。

冒险家依旧延续了林肯家族化的设计，星辉中网样式的前格栅看起来十分大气，内部配有主动式进气格栅。相比于冒险家，锐际看上去更像一位精神小伙，锐际依旧采用了福特标志性的大嘴式进气格栅，车头看上去整体的感觉很像一台加高版的福克斯。

冒险家车身侧面线条流畅，林肯设计师用了很多棱角和折线点缀，做工细节到位。锐际车侧设计的比较简单，和车头一样，侧面看起来也比较圆润。

冒险家车尾最吸睛的地方肯定是修长的贯穿式尾灯，夜晚点亮之后的辨识度非常高;锐际的车尾造型很年轻，双边共两出的排气也是真家伙。锐际的车尾相比冒险家而言少了一些厚重感，整体的感觉更运动，双边共两出的排气是真家伙，底部护板采用了和车身同色的设计。

冒险家中控台采用木纹+皮质材料包裹，触感很高级，整体样式看起来稳重大气，锐际的中控台十分年轻化，ST-LINE版本采用的是翻毛皮材料，细节做工到位。

冒险家的真皮包裹方向盘柔软舒适，尺寸适中，顶配车型有12.3英寸的全液晶仪表。锐际的方向盘握感和视觉效果俱佳，盘身的粗细刚刚好。嘉享款和ST-LINE车型搭载了12.3英寸全液晶仪表盘，功能丰富。

冒险家全系标配的12.8英寸中控大屏在造型上有点突兀，与车内风格不是很搭，但系统的UI设计以及功能比较丰富，可惜的是没有配备CarPlay互联系统。和冒险家一样，锐际的12.3英寸中控屏同样是全系标配，屏幕反应速度快，内部功能同样丰富。

冒险家的前排座椅包裹和支撑性都很好，并且还配备了电动可调节腿托，坐起来非常舒适。锐际的座椅采用了皮革和麂皮混搭的材质，并且加入了红色的缝线，座椅的支撑性和舒适性都很不错。

冒险家的后排座椅同样很舒适，顶配车型支持座椅加热功能，和锐际一样，后排座椅可以调节前后以及靠背的角度，自由度很高。后排地台高度方面，两台车的水平差不多，但锐际的地台略长一些。

冒险家和锐际的后备厢内部的长宽几乎是一样的，而内部高度锐际更高一些。冒险家的后备厢盖板位置有些低，安装上之后能放下的东西会减少一些；锐际的后备厢外部没有按钮，只能通过感应或者车内按键开启，日常使用时不够方便。

这是一次越级对抗，并不是要对比出谁好谁坏，而是要让大家清楚它们之间的差价到底包含了什么。在三大件一样的情况下，锐际的优势是价格要比冒险家更低，配置虽然没有冒险家丰富，但在合资紧凑型SUV市场中车内外配置和安全配置属于中上等，动力体验好，值得年轻人、追求性价比的人群购买。

冒险家同样在豪华紧凑型SUV这个阵营里它也算是价格合理，相比锐际而言车内外舒适性配置更丰富，感官体验更优秀，车辆的驾驶感受更趋向于平稳舒适，值得青中年人、追求体验和细节的人群购买，如果未来能有更大的终端优惠，林肯冒险家的性价比会进一步增加。

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